На Свердловской железной дороге началась вторая волна сокращений

На Свердловской железной дороге началась вторая волна сокращений. По данным источников, оптимизация затрагивает не только центральный аппарат, но и региональные подразделения, включая структуры СвЖД.

Ранее руководство РЖД объясняло кадровые изменения необходимостью повышения эффективности на фоне снижения объемов работы и сложной экономической ситуации. Глава компании Олег Белозеров заявлял, что в 2026 году планируется сократить около 15% сотрудников центрального аппарата — это не менее 6 тысяч человек.

Однако, как утверждают источники внутри отрасли, фактически речь идет о более масштабной оптимизации. По их словам, сокращения проходят по каждому подразделению отдельно. В структуре СвЖД насчитывается 32 подразделения, и в каждом из них ожидается уменьшение штата.

Основной акцент сделан на административном и управленческом персонале. Рабочие специальности пока не затронуты. В ряде случаев происходит объединение функций: например, один отдел кадров может обслуживать сразу несколько подразделений.

Сотрудникам, попавшим под сокращение, предоставляют стандартный срок — два месяца на завершение работы. Также им предлагают альтернативные вакансии внутри РЖД. Как отмечают источники, список включает как позиции начального уровня, так и управленческие должности.

Оптимизация затрагивает в том числе небольшие предприятия железной дороги в малых городах Свердловской области. При этом сокращения фиксируются и в головном офисе в Екатеринбурге.

В пресс-службе Свердловской железной дороги ситуацию не прокомментировали.

КУ66 в MAX работает даже при отключениях интернета. Также читайте нас ВКонтакте, Одноклассниках и Дзене. Следите за новостями в проверенных источниках.