Свердловская область стала сердцем революции в российском железнодорожном транспорте

2 сентября в Верхней Пышме стартовало производство высокоскоростных электропоездов нового поколения. В торжественной церемонии запуска сварки первого шва кузова вагона принял участие врио губернатора Свердловской области Денис Паслер, который провёл телемост с заместителем председателя Правительства РФ Виталием Савельевым. На площадке «Уральских локомотивов» также присутствовали министр промышленности и торговли России Антон Алиханов и генеральный директор группы «Синара» Виктор Леш.

«Мы идём строго по графику, — подчеркнул Денис Паслер. — У «Уральских локомотивов» есть и мощности, и квалифицированные кадры, чтобы реализовать амбициозную задачу, поставленную Президентом. Это не просто производственный вызов — это подтверждение технологического суверенитета региона».

Проект по созданию скоростных составов, способных развивать скорость до 400 км/ч, стал одним из ключевых в рамках национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Министр Антон Алиханов отметил, что в кооперации задействовано более 150 российских предприятий, и государство готово оказывать поддержку — от субсидирования НИОКР до льготного финансирования. «Сегодня мы запускаем первый локомотив, но уже в перспективе — ежегодный выпуск 144 вагонов», — добавил он.

Особое внимание привлекает технология: впервые в мире при создании кузовов будут использоваться алюминиевые профили шириной 900 мм. «Это повышает прочность и жёсткость конструкции, одновременно снижая трудоёмкость сборки, — пояснил Виктор Леш. — «Уральские локомотивы» — единственное предприятие в России с 12-летним опытом производства алюминиевого подвижного состава, высокоточным оборудованием и уникальной экспертизой».

Сейчас на территории завода ведётся масштабное строительство — возводятся пять новых производственных корпусов общей площадью 67 тысяч квадратных метров. Инвестиции в проект превысят 40 миллиардов рублей, а завершение строительства запланировано до конца 2025 года. Уже в 2027 году здесь начнётся серийный выпуск составов для маршрута Москва — Санкт-Петербург. Под заказ будет изготовлено 43 поезда, каждый — из восьми вагонов, рассчитанных на перевозку более 450 пассажиров.

Параллельно Паслер и Алиханов посетили «Уралмашзавод» — крупнейшего в стране производителя оборудования для энергетики, горнодобывающей и металлургической отраслей. Предприятие выпускает тяжёлые экскаваторы, дробильные установки, шахтные подъёмники и мостовые краны, востребованные по всей России. Визит стал частью оценки промышленного потенциала региона в контексте импортозамещения и технологического развития.